進口棉庫存居高難下 貿易商出手預定“遠期庫容”
受需求端未見好轉，以及進口棉價格優勢不明顯等因素影響，國內進口棉庫存居高不下。據統計，目前國內港口進口棉總庫存量將近60萬噸，其中青島及周邊庫存將近40萬噸，張家港庫存量也達到將近10萬噸的高位。
從當前了解到的情況來看，進口棉庫存結構較前期變化不大。依然是以巴西棉、美棉、中亞棉、印度棉和澳棉為主，其他還包括部分蘇丹棉和希臘棉等。
從走貨情況來看，目前未見明顯好轉，紡織廠提貨基本根據訂單需求進行少量采購，青島和張家港周度出貨量據了解均在1000噸左右。造成走貨緩慢的原因，一方面是下游需求持續疲軟。雖然目前隨著疫情出現好轉，包括德國在內的歐洲一些國家正在逐步接觸隔離措施，并開放一部分符合要求的商業場所。但由于疫情尚未消除以及貿易活動仍受影響較為嚴重，大部分服裝品牌仍處于關閉甚至部分永久關閉的狀態，需求端提振不明顯。另一方面內外棉價差持續較窄，進口棉價格優勢不明顯。近期國際棉價漲幅大于國內，目前1%關稅下內外價差處于倒掛，滑準稅率下近期更是持續處于倒掛狀態，擴大到2000元/噸左右。
從目前港口進口棉報價情況來看，巴西棉根據質量不同人民幣基差報價在900-1000元/噸不等；美棉基差在1200-1400元/噸不等；印度棉在300-600元/噸不等，據悉目前有貿易商報價在200元/噸尚可商談，但由于含雜和一致性等質量問題依然乏人問津；西非棉根據質量不同人民幣基差在400-700元/噸不等。整體來看，盡管貿易商已根據目前市場情況以及出于資金壓力咬牙下調基差，但由于下游消費端持續疲軟，走貨情況未能出現明顯好轉。
在此情況之下，紡織廠缺乏提貨動能，進口棉庫存持續高位。據了解，目前港口庫存爆滿，庫容緊張，其中青島港更是有貿易商已經開始預定6月和7月份的倉庫。
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