全球領先！我國首個大型民營煉化項目全面投產
5月17日，大連長興島產業園區洋溢在一片喜慶的氛圍里。
碼頭上停泊著一艘艘貨輪；深藍色的、幾十米高的起吊機一字排開非常壯觀；不計其數、各種直徑、銀白色的輸送管道整齊有序地布滿園區各個區域，在陽光和藍天下熠熠生輝，充滿“硬核”工業之美；這一片區域集聚著海上貨輪，PTA產品從這里運轉，運往全國各主要化纖生產基地，同時也出口到世界各國；這里甚至還建設了一個火車站臺，園區生產的產品可以從這里運往東三省；一眼望去，整個恒力石化園區，根本望不見邊際……
如果要用兩個字來形容這片園區給人的強烈感受，那便是：震撼。而誰又能料想得到，僅僅幾年前，這里仍是一片荒島？
如果不是記者親眼所見，恐怕真的很難想象，在石化化纖這樣一個資本密集型、技術密集型的產業，還能不斷刷新我們對于產業發展的新認知。
今天，在這片讓人震撼的園區，更是迎來了一個具有里程碑意義的時刻：被列入國務院文件的我國第一個重大民營煉化項目、新一輪東北振興的戰略項目、全球領先的石油化工項目——“恒力2000萬噸/年煉化一體化項目”宣告全面投產。
遼寧省委常委、大連市委書記譚作鈞，遼寧省人民政府副省長崔楓林，大連市人民政府市長譚成旭，大連市人大常委會主任肖盛峰，中國石油和化學工業聯合會會長李壽生，國家發改委產業發展司副司長蔡榮華，國家發改委地區振興司副司長王冬欣，蘇州市委常委、常務副市長王翔，恒力集團董事長陳建華等嘉賓，以及來自國家發改委等相關部委、遼寧省委省政府、大連市委市政府及相關部門的代表參加了活動。
“在項目開工的時候，我向大家許下了項目兩年半建成投產的諾言，今天，我們不辱使命，提前交出了全項目的全面投產。我們有太多要感恩的地方。項目在建設過程中有很多感人的瞬間，遼寧省相關領導親自抓項目，大連市相關領導親自掛帥、現場辦公。”陳建華在投產現場動情地說。
陳建華確實有理由動情。據介紹，“恒力2000萬噸/年煉化一體化項目”從破土動工到全部建成僅僅用了19個月，全流程開車投產僅僅用了3個月，全面達產僅僅用了半個月，5萬多名工人在這里揮灑汗水、夜以繼日地奮斗……這一速度，創造了世界石油化工行業工程建設速度、全流程開車投產速度和全面達產速度最快的“奇跡”，也使“恒力速度”成為行業高質量發展的典范。
李壽生在現場也非常感慨地表示：“這是個令中國石油化學行業感到自豪和驕傲的項目。不久前，中國石油和化學工業聯合會對全國的煉化項目開展了一次調查研究，最后一站就是這里。我們對恒力2000萬噸/年煉化一體化項目進行了現場考察。當我們看到熱火朝天的建設現場時，看到世界上最先進的工藝裝備時，看到緊張繁忙、嚴格細致的開車準備工作時，我們被深深地感動了。”李壽生甚至進一步表示，“一個如此大規模的煉化一體化裝置，一個十分復雜和高技術的工藝，需要進行十分嚴密的開車準備工作。恒力集團取得了一次性開車成功的寶貴經驗，這是一件可以載入史冊的大事。”
據介紹，恒力秉承項目建設“10年不落后”的理念，規劃最先進的加工路線，采用國際一流技術，采購全球行業質量排名前三的設備和材料，實施最高質量標準的建設，聘請全球頂尖專家，組建“安全管理研究院”、“技術研究院”，提升工廠本質安全和技術管理標準。項目所實現的高起點戰略、高標準規劃、高質量建設、高水平開車、高效率管理，對新時代全球石油化工行業發展具有典型示范作用。
在國內，恒力首次采用沸騰床渣油加氫裂化技術，原油得到最高效加工、最充分利用，原油利用率提高五個百分點，增產高附加值化工品多達百萬噸以上，可降低國家對進口原油依賴度，保障國家能源安全。
在全球，恒力率先應用全加氫工藝，總加氫規模高達 2700 萬噸/年，可產出大量優質的芳烴原料；450萬噸/年芳烴聯合裝置，規模世界最大，可提高國內芳烴總產量30%，補齊芳烴供應短板，扭轉長期進口的局面。
恒力煉化項目原油、成品油和化工品倉儲能力大，陸運、海運能力強，園區內物料互供、成本低，生產、經營具有很強的靈活性。項目煉油、化工、煤制氫流程聯合、物料互供、能量耦合，實現“1+1+1＞3”的一體化、集成、綜合增效，開創了油、煤、化一體化加工的新一代工廠模式。
恒力首次采用柴油加氫、脫氫、正異構分離等新技術，將低附加值物料轉化成高附加值的化工產品，用2000萬噸的原油加工量，生產出1400多萬噸的化工品，化工品率高達70%，開創了煉化企業生產油品率最低、化工品率最高、高附加值產量的先河。
項目產出的芳烴等原料，直供PTA工廠，打通恒力全產業鏈關鍵一環，實現從“煉油-芳烴-化工-PTA、乙二醇—民用絲、工業絲、聚酯切片、工程塑料、薄膜—紡織”全產業鏈發展。今年，恒力煉化一體化項目產值將超1500億元，利稅將超380億元，恒力集團總營收也將突破6000億元。
事實上，以PX為代表的“芳烴產業”和以乙烯為代表的“烯烴產業”被稱為是石油化工產業的“兩大家族”。其中，在芳烴產業鏈條上，90%的PX用于生產PTA，90%的PTA則用于生產聚酯產品。但此前，我國化工企業所需的PX主要從日本、韓國等國家和中國臺灣進口，我國PX的進口依存度連續多年高達50%以上。恒力煉化一體化項目擁有年產量450萬噸的芳烴聯合裝置，采用先進的AXENS工藝技術，全球規模最大，隨著其投產，我國PX的年產量將提高30%，我國PX的自給率也將大幅提升。
據了解，與從國外進口PX相比，恒力石化實現PX自給自足后，每年僅在PX的運費、裝卸、損耗等中間成本方面就能節省十幾億元。同時，恒力煉化一體化項目每年生產的35萬噸醋酸也能夠通過管道直接供應給產業園內的PTA工廠，從而進一步提升園區內項目的一體化成本優勢和整體經濟效益。
多年來，恒力一直堅持生態優先、綠色發展。在全球石油化工行業，創新整合煙氣排放系統，設置7座高煙囪大大降低對環境影響；首次成功應用污水一體化處理技術，突破性成果獲得國際氣候“特別獎”、國際水協“技術革新獎”；海水冷卻取代工業涼水塔，首創低溫余熱聯合、集成預熱、發電、制冷、海水淡化等綜合利用新途徑，每年可節約標煤達120萬噸、節約淡水4000萬噸、增產淡水1600萬噸；園區內每小時供應量達5000噸的七種等級蒸汽，實現能源梯級高效運用，為全球臨海大型石油化工項目在水資源和能源綜合利用上，開辟出了環境友好、低能耗、高產出的發展新路。
可以說，恒力2000萬噸/年煉化一體化項目是新世紀全球石油化工行業的標桿項目。其全面投產具有里程碑意義，將推動國家石化產業供給側結構性改革，為新時代東北全面振興及民族工業崛起注入強勁動力。
這幾年，隨著國家煉化領域對民營資本的逐步放開，恒力集團等幾家大型化纖企業都不約而同地涉足煉化項目，這引起了市場各方的高度關注。
如何看待這一現象？中國化學纖維工業協會會長端小平在3月份的一次會上對民營化纖企業進入煉化領域這一現象，給予了高度肯定。他表示：我們對此充滿信心。看好的原因主要包含三方面：
一是化纖企業進入煉化行業將改變中國煉化行業，乃至世界煉化行業的格局。“20世紀90年代末期，民營化纖企業進入聚酯行業。他們發展至今天，不僅改變了我國聚酯產業的格局，而且改變了世界聚酯產業的格局。現在，中國聚酯成為世界聚酯行業中最有競爭力的產業。后來，當化纖企業進入PTA行業后，中國和世界PTA產業的競爭格局都發生了變化。所以，當中國化纖企業進入煉化行業后，將會使世界煉化行業格局發生改變。”端小平說。
二是目前進入煉化行業的化纖企業，凸顯出單位投資最省、裝置設備最大、技術最先進的特點，將會為化纖行業提供品質好、高性價比的原料保證，也將使我國化纖行業進一步受益，這會在相當程度上保證我國化纖行業的競爭力。而當化纖行業的整體競爭力提升后，又會反哺上游煉化產業。這將會形成一個良性互動。
三是目前上煉化項目的化纖企業本身就是大型企業，他們自身具有完整的產業鏈，抗風險能力強，通過對自身多個環節負荷的調整，可以達到降低風險、實現利潤最大化的目標。
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