用噴氣織機織彈力牛仔布時，由于緯紗靠氣流推動，屬自由端引緯，受氣流形式、壓力和氣流量的影響，緯紗在異型筘當中不停旋轉、抖動，加上緯紗回彈力的影響，因此很容易出現緯向疵點。這些疵點主要為緯縮疵點、壞邊疵點、雙緯疵點和開車痕疵點等，本文就此4種疵點產生的原因和防治措施作一簡要介紹。
1 緯向疵點的形成原因
1．1 緯縮疵點
緯縮疵點是由緯紗扭結織人布內或起圈織在布面上形成的，可分為出梭口側緯縮疵點、大緯縮疵點和小緯縮疵點。導致緯縮疵點形成的原因較多，包括纖維及紗線品質，機械狀態與工藝設置等方面。從原料的角度來說，緯紗捻度過大，自由端退捻嚴重，表面毛羽較少，以及壓縮空氣對緯紗的牽引力較小造成緯紗飛行不穩等，易造成緯縮疵點；緯紗回潮率過低或者化纖含量過高而易起圈，也會造成緯縮疵點；在采用低彈絲或氨綸包芯紗等原料進行織造時，這些紗線過于松散且回彈性大，在緯向飛行過程中也會因伸長變形大而發生緯縮現象；紗線的棉結雜質含量過高，在打緯過程中結雜刮住緯紗，也容易造成圈緯縮。機械狀態方面的原因有空壓機出氣量不穩定，壓縮空氣質量不佳，某些氣路部件造成氣壓不穩等。在工藝設置方面，引緯太快或引緯時緯紗受到絞邊和經紗的阻礙，輔助噴嘴同步時間不協調，機器轉速過高，漿紗質量不佳等原因也會造成緯縮疵點。
1．2 壞邊疵點
壞邊疵點主要有兩種表現形式，一種是絞邊紗沒有絞住使邊部經紗脫落而形成的脫紗壞邊，它與織機的轉速，布邊形成裝置有關；另一種為緯紗超長或太短引起邊卷緯壞邊，或者緯紗短沒有被絞住而壞邊，且主要發生于緯紗出梭口側邊部。這是因為緯紗出口側不象主噴嘴側那樣，用紗夾夾住緯紗的外端，而是靠兩組絞邊紗外加一組平紋組織來控制緯紗。當然，產生壞邊疵點的原因較多，如外側廢邊紗甩掉或邊經紗之間張力大小不一，以及地經紗起球等都可能產生壞邊。
1．3 雙緯疵點
有兩根完整或不完整緯紗并合在一起，破壞平紋織物的沉浮規律，稱為雙緯疵點，其形成原因有斷緯與入緯不良兩類。雙緯疵點的產生大部分是由斷緯引起，且斷緯后的緯紗頭端絕大部分都靠近出梭口一側，越靠近布邊越多，最多的集中在距布邊40cm以內，只有少部分在主噴嘴側。其原因也是多方面的，如原紗品質不能滿足噴氣引緯的要求，捻度低、單強低或細節多，其斷裂強力低于引緯過程中噴射氣流對緯紗的牽引力時，就可能產生斷緯而造成斷緯或雙緯疵點。在引緯過程中氣流對緯紗的牽引力過大，超過原紗的單強則可能會產生斷緯而形成雙緯疵點；斷緯發生后，探緯器誤判，或只有一個探緯器，緯紗被吹斷，就可能探不到斷緯而出現雙緯。此外，操作工操作不良，應取出的壞緯沒有取出，也是產生雙緯疵點的一個原因。織軸卷繞不良，有松經和沉紗現象，或經紗上漿率低，被覆效果不佳而毛羽多等，都能造成經紗開口不清，使緯紗飛行受阻，易導致人緯不良而形成雙緯疵點；剪刀沒有安裝在最佳位置或刀片不鋒利，剪不斷緯紗，也易形成雙緯疵點。
1．4開車痕疵點
開車痕是噴氣織機在生產過程中常見的布面疵點，包括開車稀緯、密路及經縮浪紋疵點，其產生的主要原因在于織物和經紗的蠕變和松馳特性。在織機停臺時，布面和經紗均承受著較大的上機張力，而此時鋼筘與織口相脫離，織口會偏離其正常織造時的相應位置，偏離量的大小隨停臺時間的長短而變化。在開車時，如織口位置處理不當，就會產生開車痕。
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