- 打印
- 字號
- 收藏
德國卡爾?邁耶（KARL MAYER）公司無線的縫編技術(shù)設備型號為 MALIVLIES
德國卡爾邁耶（KARL MAYER）公司無線的縫編技術(shù)設備型號為 MALIVLIES
KARL MAYER 公司在展臺上介紹的另一種無線的縫編技術(shù)，設備型號為 MALIVLIES，相當于 針刺原理，利用特殊鉤針將纖維氈中的自身短纖維有規(guī)律地相互纏結(jié)，以形成有一定強度、手感豐 滿、表觀高雅的絨面縫編布。這種不用長絲紗線作原料，直接成布的縫編工藝，在我國還沒有形成 影響和市場，但恰恰是汽車內(nèi)飾材料中必不可少的加工手段，必將引起業(yè)內(nèi)人士的重視。
Malivlies收集的優(yōu)勢、針刺nonwovens.the針織面料織物具有良好的耐熱性naturedowniness,保證了保留著,獨特的環(huán)狀織物的機械耐久性。它也是杰出的非常好的循環(huán)能力。如果必要,它可以進一步涂飾皮料- - -這種染色、印花、成才、保稅。而成型,它適用于熱模具、冷模具、不需要的復合海綿或其他非織造布。它可用于汽車、卡車、光客運車輛工程提供借鑒。
Malivlies（馬利弗里斯）材料具有光潔平整的外觀可以模擬經(jīng)編和緯編織物的外觀。因此，這項外觀特性被特別用在汽車制造業(yè)上，如用于模壓成型、后備箱和車頂?shù)膬?nèi)飾件上。在汽車工業(yè)中對內(nèi)飾件的外觀要求很多，這種可能性存在于組織結(jié)構(gòu)化中?？梢酝ㄟ^使用經(jīng)過特殊的橫向墊網(wǎng)梳片結(jié)構(gòu)來得到。因此，局部高密度縫編使得其表面呈結(jié)構(gòu)化，這一效果在非織造加工后以肉眼觀察尚不清晰，其后可通過熱處理來使效果更顯著。這項研究計劃的任務是通過疊層工藝將無紗線纖網(wǎng)型縫編非織材料Malivlies（馬利弗里斯）和襯墊材料Multiknit（默爾梯克涅特）復合并產(chǎn)生Malivlies（馬利弗里斯）的外觀結(jié)構(gòu)。
前言
Malivlies（馬利弗里斯）非織造材料由100%纖維組成，在Malivlies（馬利弗里斯）型Malimo馬利莫縫編機上，由喂入交叉鋪疊纖網(wǎng)加工而成。位于最上面的纖維被縫
研究目標
這一研究項目的目標就是在工藝范圍，將結(jié)構(gòu)化的Malivlies（馬利弗里斯）應用在產(chǎn)業(yè)用的紡織復合材料上。為了得到外觀均勻的Malivlies（馬利弗里斯）材料，我們有必要通過應用偏心凸輪傳動機構(gòu)的應用，特殊的成圈機構(gòu)、橫向墊網(wǎng)梳片來改變編結(jié)位置。因此，使得縫編非織造布的線跡位置呈現(xiàn)有規(guī)律的結(jié)構(gòu)。
用網(wǎng)狀或粉末狀的熱塑性熱熔膠粘合劑可以實現(xiàn)馬利弗里斯縫編非織造布和襯墊材料的疊層制品的制造，并產(chǎn)生特殊的結(jié)構(gòu)。這一結(jié)構(gòu)的外觀參數(shù)必然與疊層工藝參數(shù)相關。
研究結(jié)果
結(jié)構(gòu)化的馬利弗里斯（Malivlies）的生產(chǎn)對于已經(jīng)制造出的Malivlies （馬利弗里斯）產(chǎn)品，我們選了六種不同的纖維配比。在每一種情況下，主體纖維滌綸都與熱熔粘合纖維（如雙組分纖維或聚丙烯）以90/10 和 85/15兩種不同比例混合。Malivlies （馬利弗里斯）工藝是基于墊網(wǎng)梳片握持器的橫向位移的原理。墊網(wǎng)梳片的橫向移動是通過偏心連桿機構(gòu)和凸輪盤來實現(xiàn)的。
Malivlies （馬利弗里斯）的熱固化
基于粘合纖維給定的熔融溫度，在STFI薩克森紡織研究所，對平板層壓機設定不同的溫度。經(jīng)過對每種不同的馬利弗里斯非織造布選擇不同的熱處理參數(shù)后，可得出最佳工藝參數(shù)。使用聚丙烯粘合纖維的非織造布的表面結(jié)構(gòu)沒有達到期待的結(jié)果，因此，這些非織造布被排除在更深入的研究之外。
疊層工藝
熱塑性熱熔粘合劑的選擇，一方面要由熱固化后顯示出的結(jié)構(gòu)的參數(shù)來確定，另一方面還要由單一類型的疊層層壓制品的需求來決定。因此，我們使用用不同熔融溫度的聚酯制成的網(wǎng)狀或粉末狀的熱熔粘合劑。對層壓制品的評估是根據(jù)
小結(jié)
我們的目標是通過一步法層壓工藝開發(fā)具有良好外觀要求的汽車內(nèi)飾材料。
在對纖維材料和非織造布的熱固化進行選擇之后，結(jié)果發(fā)現(xiàn)帶有熱熔粘合纖維制造的馬利弗里斯非織造布是最適合用來產(chǎn)生這種表面結(jié)構(gòu)的。在權(quán)衡熱固化參數(shù)和產(chǎn)生這種表面結(jié)構(gòu)的參數(shù)之后，溫度調(diào)節(jié)量很低并確定平板層壓機與Malivlies （馬利弗里斯）貼合面為140℃，與襯墊材料(Multiknit)貼合面為l30℃。據(jù)此可以成功地開發(fā)具有外觀視覺美的層壓汽車內(nèi)飾材料。