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EPS模擬測試系統
EPS模擬測試系統
用于C-EPS和R-EPS的耐久和性能測試,可在各種溫濕度條件下進行真實道路模擬,如左右轉向力,轉向扭力,路面振動和不同行駛速度。
電動助力轉向模擬檢測系統,主要用于C&R型電動助力轉向系統(EPS)性能及耐久性測試。該系統能在不同溫濕度條件下進行如左右扭轉力, 轉向扭矩,路面震動及行駛速度等道路負載模擬檢測(由基于行車電腦模擬系統的CAN總線控制),為動態試驗要求提供了高性能的解決方案。
該系統用于C & R型電動助力轉向系統的多軸模擬檢測。由一個模擬轉向盤旋轉運動的齒輪電機,一個從左右輪施加負載的左右轉向液壓伺服作動器,用于模擬振動搖擺的液壓伺服作動器和一個CAN總線控制模塊組成。
為了模擬真實的方向盤轉向節, 左右轉向液壓伺服作動器做線性運動和旋轉運動,并與一個轉向齒輪箱連接。
另外,還需要21MPa,150LPM流量的液壓油源(HPU)
一般功能及配置
。液壓伺服系統
。5通道控制(左轉向,右轉向,振動搖擺,驅動齒輪,行駛速度)
。負載,應變測量通道
。CAN總線控制模塊
。環境倉
規格參數表 |
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齒輪助動系統 |
最大速度:500度/秒 |
環境倉 |
溫度范圍: -40℃-150℃ |
最大扭矩:±200Nm |
濕度范圍:25%RH--90%RH |
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旋轉角度:±720度 |
控溫精度:±0.5℃在溫度傳感器控制情況下 |
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左右轉向作動系統 |
額定動態力:±25kN |
濕度精度:±3.0%RH最大 |
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動態位移:±125mm |
冷卻速度:5.0℃/min 空室情況下 |
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搖擺助動系統 |
額定動態力:±25kN |
加熱速度:5.0℃/min 空室情況下 |
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動態位移:±50mm |
冷卻方式:風冷 |
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主框架 |
傾斜角:0-55° |
液壓子站和管路 |
最大流量:187lpm |
安裝空間: 1900mm |
流量控制:開/關,高/低 |
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上/下間距:300mm |
運行壓力:21MPa(3000psi) |
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液壓油源 |
額定流量:21MPa 150LPM |
過濾:3微米 |
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